船用精密鑄鋼件是指用于制造船體結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)、鍋爐、壓力容器和管道系統(tǒng)的鑄鋼件。船用鑄鋼件一般用于制造尾柱、尾管、舵臂、舵軸承、螺旋槳軸架、錨、閥門等。船用鋼鑄件應(yīng)由船級社認(rèn)可的鑄造廠制造。鑄鋼件、大型鑄鋼件、鑄鋼件制造商、鑄鋼件加工、鑄鋼件制造商。特別是大型船用舵臂鑄鋼件、船用錨鏈輪鑄鋼件、舵柄、錐柱等大型鑄鋼件具有豐富的鑄造經(jīng)驗，由于船舶設(shè)備中使用的鑄件由船級社認(rèn)可的制造商提供，大型鑄鋼件制造商等工廠也生產(chǎn)船用鑄鋼件。因此，船廠可以從材料證明、船舶檢驗證明、檢驗報告等方面檢查船舶舵臂鑄件、船舶舵臂鑄件-長城鑄鋼和船舶錨鏈輪鑄鋼，并檢查這兩種鑄鋼件的內(nèi)外質(zhì)量，這也是對大型鑄鋼件制造商生產(chǎn)能力和制造技術(shù)的考驗。

鑄造是一種經(jīng)濟的空白成型方法，可以更好地展示復(fù)雜零件的經(jīng)濟性。例如，汽車發(fā)動機的氣缸體和氣缸蓋、船舶的螺旋槳和精美的藝術(shù)品。一些難以加工的零件，如燃?xì)廨啓C的鎳基合金零件，未經(jīng)鑄造無法成型。因此，大型鑄鋼件鑄造廠生產(chǎn)的大型船用舵臂鑄鋼件、錨鏈輪鑄鋼件、船用錨鏈輪、船用鑄造件——長城鑄鋼均采用鑄造方法生產(chǎn)。

對于鑄造工程師和機械結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師來說，大型船用舵臂鑄鋼件和船用錨鏈輪鑄鋼件必須經(jīng)過熱處理，以改變或影響鑄件的組織和性能，同時獲得較高的強度和硬度，從而提高其耐磨性。

由于目的不同，熱處理有很多種，基本上可以分為兩類。一類是熱處理后組織結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化或不應(yīng)發(fā)生變化，第二類是基本組織結(jié)構(gòu)的變化。熱處理過程主要用于消除內(nèi)應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力是由不同的冷卻條件和鑄造條件引起的。由于熱處理，組織、強度和其他機械性能不會發(fā)生顯著變化。